El coste real de conducir: impuestos al combustible y deducción por kilometraje

En España, los impuestos representan más del 50 % del precio de la gasolina. Conocer el IEH y las deducciones por kilometraje cambia el cálculo del coste por kilómetro.

Más de la mitad del precio en gasolinera son impuestos

En España, el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH) es de 0,4728 euros por litro de gasolina 95 y 0,3307 euros por litro de gasóleo. A esto se suma el IVA del 21 % aplicado sobre el total. En conjunto, los impuestos representan entre el 50 y el 60 % del precio final en surtidor.

España se sitúa en la parte media de la tabla europea en cuanto a fiscalidad del combustible: por encima de Portugal y varios países del Este de Europa, pero por debajo de Francia y los países nórdicos.

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Deducción por kilometraje para trabajadores y autónomos

Los trabajadores que usan su vehículo particular para desplazamientos laborales pueden recibir una compensación exenta de IRPF hasta 0,26 euros por kilómetro (límite establecido por Hacienda para 2024), siempre que la empresa lo abone y el desplazamiento esté justificado.

Los autónomos pueden deducir los gastos de combustible en el IRPF y el IVA, pero solo si acreditan que el vehículo se usa exclusivamente para la actividad profesional -- lo que en la práctica es difícil de demostrar salvo en casos muy concretos. El 50 % de los gastos del vehículo se admite en algunas actividades con uso mixto, con condiciones.

Lo que el precio del combustible no refleja

El coste total por kilómetro de un vehículo privado incluye seguro, revisiones, neumáticos, amortización y aparcamiento. Para un coche de gama media con 15.000 km anuales, el coste total oscila entre 0,35 y 0,55 euros por kilómetro -- muy por encima del coste exclusivo de combustible.

Para trayectos diarios de menos de 10 km, el transporte público, la bici o el patinete eléctrico resultan habitualmente más económicos cuando se tienen en cuenta todos los gastos.