La ITV y el mantenimiento del fabricante no son lo mismo

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España, obligatoria cada 2 años a partir de los 4 años de antigüedad, comprueba seguridad y emisiones, pero no verifica si se ha respetado el mantenimiento recomendado por el fabricante. Un coche puede pasar la ITV con un cambio de aceite claramente atrasado, por lo que llevar un seguimiento aparte de los intervalos de mantenimiento, como hace esta herramienta, sigue siendo necesario aunque la ITV esté en regla.

Correa de distribución: el riesgo del motor no protegido

En un motor "no protegido", la rotura de la correa de distribución puede doblar las válvulas y destruir el motor, convirtiendo una revisión de unos pocos cientos de euros en una reparación de varios miles. Los intervalos del fabricante suelen combinar kilometraje y tiempo (por ejemplo, 10 años o 150.000-180.000 km, lo que ocurra antes): consulta el manual de mantenimiento de tu modelo para el límite temporal, que esta herramienta no controla.