Bergauf-Aufwand | Äquivalente Distanz Naismith | Awesome Toolkit

Steigung Aufwand Rechner

Tatsächlichen Aufwand einer Strecke mit Höhenunterschied nach Naismith berechnen. Äquivalente Flachdistanz.

Von Marshkalk

:

So funktioniert der Steigungsaufwand-Rechner

Die Naismith-Regel addiert 1 Stunde Reisezeit pro 600 m Höhengewinn (ca. 100 m / 10 Min.). Die äquivalente Flachdistanz wird berechnet, indem diese Zusatzzeit bei Ihrem Grundtempo in Distanz umgerechnet wird.

Formel

Zusatzzeit (Min.) = Höhengewinn (m) / 60

Äquivalente Flachdistanz (km) = tatsächliche Distanz (km) + (Zusatzzeit / Grundtempo)

Beispiel: 15 km Strecke mit 800 m Höhengewinn bei 6:00 min/km:

  • Zusatzzeit = 800 / 60 = 13,3 Min.
  • Zusatzdistanz = 13,3 / 6,0 = 2,2 km
  • Äquivalente Flachdistanz = 15 + 2,2 = 17,2 km

Anwendungsfälle

  • Trailplanung: tatsächlichen Aufwand von Strecken mit unterschiedlichem Höhenprofil vergleichen
  • Renntaktik: realistische Zielzeiten für Trailläufe und Bergrennen festlegen
  • Trainingsbelastungsvergleich: äquivalente Flachdistanz zur Vergleichbarkeit von Einheiten

Einschränkungen

  • Die Naismith-Regel ist ein vereinfachtes Modell, sie berücksichtigt keine Geländeschwierigkeit
  • Negativer Höhenunterschied hat im Basismodell kaum Einfluss
  • Individuelles Fitnesslevel beeinflusst den Zusammenhang zwischen Steigung und Tempo

Trail-Kontext in Deutschland

  • ITRA (International Trail Running Association): globaler Standard für die Trail-Qualifikation in Europa. Finisher-Punkte werden aus Distanz + D+ berechnet und sind die Basis für UTMB-Qualifikationen.
  • UTMB World Series: alle UTMB-Rennen (inkl. CCC, OCC, TDS) listen reale Distanz und Höhen-äquivalent-km für Qualifikationskriterien.
  • DAV (Deutscher Alpenverein): Der DAV klassifiziert Bergwanderungen und -läufe nach Schwierigkeit. Die Überschlagsformel für Gehzeiten des DAV (100 Höhenmeter = 10 Minuten) entspricht der Naismith-Regel auf gut markierten Wegen.
  • Deutsche Trailläufe: Zugspitz Ultratrail, Transalpine Run und Schwarzwald Trails nutzen äquivalente Flachdistanz in ihren Streckenbeschreibungen.