En France, la pression s'affiche en bar, pas en PSI

Contrairement au Royaume-Uni ou aux États-Unis qui utilisent le PSI, les étiquettes constructeur en France (portière conducteur, trappe à carburant, carnet d'entretien) affichent la pression en bar. Attention en cas d'achat d'un véhicule importé ou en consultant un forum étranger : convertissez toujours l'unité avant de comparer un chiffre à votre manomètre de station-service.

Contrôle technique et usure irrégulière liée à la pression

Le contrôle technique français vérifie la profondeur des sculptures (minimum légal de 1,6 mm), mais pas directement la pression des pneus. Une pression trop basse accélère cependant l'usure irrégulière sur les épaules du pneu, ce qui peut faire passer un pneu sous ce seuil légal plus vite que prévu, en plus d'augmenter la consommation de carburant et de réduire l'adhérence en cas de freinage d'urgence.